以前，苹果 iPhone 绑定北京交通卡（市政交通一卡通）是要交 20 块钱手续费的。8 月 1 日开始，iPhone 绑定北京市政交通一卡通不再收手续费，老用户可以打开「北京一卡通.app」退款。
保留当前公交卡的话，20 元手续费会退到公交卡余额；销卡的话可以退到支付宝（销了再绑，反正没手续费）。
题外话，不知道怎么在 iPhone 绑公交卡的话，看以前写的这篇博客。这种 NFC 刷卡方案比支付宝公交那种刷二维码方案方便得多。
题外话2，iPhone XS、XS MAX、XR 没电以后也能继续用手机当公交卡刷。
我现在坐公交、地铁，都是刷 iPhone。因为走 NFC 而不是二维码，所以流程/体验和刷公交卡没什么区别，还能出门少带张卡。但是如果 iPhone 没电了怎么办？苹果官网有这么段话：
在 iPhone XS、iPhone XS Max 和 iPhone XR 上，可通过备用电量使用的快捷交通卡功能，支持在 iPhone 电量低至自动关机后最多 5 小时内继续用于搭乘公交。当用户主动将 iPhone 关机时此功能不可用。
5 小时，足够让你避免下班回不了家或者刷手机进站后没法出站这种倒霉情况了。
唯一的问题是：我 TM 用的是上一代 iPhone
@Jellxyz 在 Twitter 分享了用苹果 iPhone 刷门禁卡经历，我看了一下，大概是这个意思：先在 iOS「钱包」添加一张公交卡，这样你就能手机息屏时刷卡了。然后在门禁刷卡器上刷 iPhone，这时门禁卡中控/管理后台会显示出你手机里这张虚拟公交卡的 NFC 序列号。让管理员把这个序列号添加到你的门禁卡权限，以后就能刷手机开门禁了。其实，普通门禁卡也是这么操作的：刷出一个序列号，和后台的号码匹配就开门（同时记录刷卡人）。
所以前提是你公司或小区的门禁卡管理员帮你操作，以及没有用那种高级的加密门禁。
昨天深夜苹果放出了 iOS 11.3 系统更新，除了电池管理、AR 等内容外，对我们影响最大的可能是：终于可以通过 Apple Pay 把苹果 iPhone 或 Apple Watch 当公交卡刷了，目前支持北京上海公交卡。
iPhone 6（含）以后的机型，升级系统后在「钱包」里添加卡片，就能看到公交卡选项，然后开卡充值就行。要收 20 元开卡费，销卡时可退的。
使用时和公交卡一样，手机/手表靠近刷卡器就行，不需要提前点亮屏幕，不需要刷指纹或刷脸，Apple Watch 也不需要连着手机 …… 而且 NFC 刷卡比二维码方便多了。一台 iPhone 可以添加多张公交卡，到了另一座城市去「钱包」里切换就行。我决定待会儿去坐公交车试试（这个安卓手机上早就有且支持的城市更多的功能
RSS
Twitter
新浪微博
腾讯微博