以前,苹果 iPhone 绑定北京交通卡(市政交通一卡通)是要交 20 块钱手续费的。8 月 1 日开始,iPhone 绑定北京市政交通一卡通不再收手续费,老用户可以打开「北京一卡通.app」退款。

苹果 iPhone 公交卡退款” title=

保留当前公交卡的话,20 元手续费会退到公交卡余额;销卡的话可以退到支付宝(销了再绑,反正没手续费)。

题外话,不知道怎么在 iPhone 绑公交卡的话,看以前写的这篇博客。这种 NFC 刷卡方案比支付宝公交那种刷二维码方案方便得多。

题外话2,iPhone XS、XS MAX、XR 没电以后也能继续用手机当公交卡刷

我现在坐公交、地铁,都是刷 iPhone。因为走 NFC 而不是二维码,所以流程/体验和刷公交卡没什么区别,还能出门少带张卡。但是如果 iPhone 没电了怎么办?苹果官网有这么段话

在 iPhone XS、iPhone XS Max 和 iPhone XR 上,可通过备用电量使用的快捷交通卡功能,支持在 iPhone 电量低至自动关机后最多 5 小时内继续用于搭乘公交。当用户主动将 iPhone 关机时此功能不可用。

5 小时,足够让你避免下班回不了家或者刷手机进站后没法出站这种倒霉情况了。

唯一的问题是:我 TM 用的是上一代 iPhone

昨天深夜苹果放出了 iOS 11.3 系统更新,除了电池管理、AR 等内容外,对我们影响最大的可能是:终于可以通过 Apple Pay 把苹果 iPhone 或 Apple Watch 当公交卡刷了,目前支持北京上海公交卡。

iPhone 6(含)以后的机型,升级系统后在「钱包」里添加卡片,就能看到公交卡选项,然后开卡充值就行。要收 20 元开卡费,销卡时可退的。

苹果 iPhone 终于增加了 NFC 刷公交卡功能

使用时和公交卡一样,手机/手表靠近刷卡器就行,不需要提前点亮屏幕,不需要刷指纹或刷脸,Apple Watch 也不需要连着手机 …… 而且 NFC 刷卡比二维码方便多了。一台 iPhone 可以添加多张公交卡,到了另一座城市去「钱包」里切换就行。我决定待会儿去坐公交车试试(这个安卓手机上早就有且支持的城市更多的功能

去年八月曾经报道过广州地铁 APM 线支持刷 Apple Pay 了。现在更进一步,9 月 26 日起,广州地铁全线网支持使用 Apple Pay 过闸了,还能享受每天每卡 2 次单程立减 1.8 元优惠。

设备的系统要升级到 iOS 11 / watchOS 4,关联的银联卡别关闭小额免密就行,还有最重要的:别进站后发现手机或手表没电了。

题外话,我并不太看好 NFC 支付在中国的前景 …… 别老跳出来喷什么 NFC 更方便,你真的用它付款就知道,实际生活中整个过程并不比扫码方便到可以让消费者改变习惯,很多时候甚至比扫码更麻烦。而且 Apple Pay 是在用一个工具和阿里、腾讯的平台 PK,我不知道工具打平台有什么可能会赢。公交卡可能是目前唯一对微信/支付宝的扫码支付有明显优势的领域了吧。

7 月 18 日至 24 日,苹果中国将开展 Apple Pay 上线以来最大力度的返利促销。五折优惠和 50 倍信用卡积分就问你用不用 Apple Pay。

Apple Pay 返利促销

实体店方面,7-11、罗森、屈臣氏、家乐福、汉堡王、必胜客、真功夫、味多美、星巴克、COSTA、太平洋咖啡、哈根达斯、欧尚、GAP、迪卡侬、喜士多等等等等都参与活动。

网上消费方面,京东、大众点评、格瓦拉、猫眼、携程、艺龙、去哪、摩拜单车、小蓝单车等等一堆网上消费平台。

此外,各家银行也给出了信用卡积分返利,最高 50 倍积分,最低也有 5 倍积分。

注意,各商家对活动城市和优惠额度有限制的,具体情况看苹果官网的说明 https://www.apple.com/cn/apple-pay/offers/。感觉北上广深用户在线下活动方面挺爽的。一线城市以外地区的用户 …… 试试线上消费吧。

此前在微信朋友圈看到做移动支付的同事分享了一条新闻《银联ODA将支持北京地铁并向公交领域进发》。当时没注意,现在再读一遍,发现:这就是银联在推进地铁闸机和公交车刷卡器支持 Apple Pay 的意思啊。刷 iPhone 进站/上车,只是时间问题。

FYI:2016 年广州地铁 APM 线就支持刷 Apple Pay 了,这事果然还是广东走在前面。

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